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红外车载模组AEC-Q104车规级认证办理机构

文章来源 : 广东2024欧洲杯投注检测 发表时间:2024-04-30 浏览数量:

红外车载模组AEC-Q104车规级认证办理机构

随着智能驾驶行业的风生水起,整车电子系统也变得愈加复杂,整车厂商为保证ECU(电子控制单元)的可靠性,一定会要求配套厂商提供车规级元器件,通过AEC-Q系列标准验证也将是汽车电子元器件厂商进行产品认证的大势所趋。

2024欧洲杯投注检测是专业第三方汽车电子元器件AEC-Q车规级认证办理机构,实验室具备AEC-Q104标准CNAS全项检测资质和CNCA发证能力,可提供红外车载模组AEC- Q104车规级认证办理服务。


红外车载模组AEC--Q104车规级认证.jpg


AEC-Q104认证是什么?

AEC(美国汽车电子委员会)是全球车载电子部件可靠性以及认定标准化的权威机构。AEC-Q104是业内公认的车载应用多芯片?榭煽啃杂αΣ馐员曜。针对车载应用,汽车零部件,汽车车载电子实施标准规范,建立质量管控标准,提高车载电子的稳定性和标准化。


AEC-Q104认证有多难?

如果说AEC-Q100是车规芯片的敲门砖,那么AEC-Q104就是车规芯片?榈耐ㄐ兄。在AEC-Q100的基础上,AEC-Q104增加了板级可靠性检测以及顺序试验。AEC-Q100测项可以逐个分开进行,对芯片的考核可以通过增加样本的方式来减少同颗芯片的实验次数,但在AEC-Q104上,为了依据MCM在汽车上实际使用的复合式环境,顺序试验的要求愈发苛刻。


AEC-Q104认证测试项目

A组 加速环境应力测试

A1:预处理

A2:有偏温湿度或有偏高加速应力测试

A3:高压或无偏高加速应力测试或无偏温湿度测试

A4:温度循环

A5:功率负载温度循环

A6:高温存储寿命测试


B组 加速寿命模拟测试

B1:高温工作寿命

B2:早期寿命失效率

B3:NVM擦写次数,数据保持和工作寿命


C组 封装组合完整性测试

C1:绑线剪切

C2:绑线拉力

C3:可焊性

C4:物理尺寸

C5:锡球剪切

C6:引脚完整性

C7:X-RAY

C8:声学显微镜


D组 芯片晶元可靠度测试

D1:电迁移

D2:经时介质击穿

D3:热载流子注入效应

D4:负偏压温度不稳定性

D5:应力迁移


E组 电气特性确认测试

E1:应力测试前后功能参数测试

E2:静电放电(HBM)

E3:静电放电(CDM)

E4:闩锁效应

E5:电分配

E6:故障等级

E7:特性描述

E8:电磁兼容

E9:软误差率

E10:无铅


F组 缺陷筛选测试

F1:过程平均测试

F2:统计良率分析


G组 腔体封装完整性测试

G1:机械冲击

G2:变频振动

G3:恒加速

G4:粗细气漏测试

G5:跌落

G6:盖板扭力测试

G7:芯片剪切

G8:内部水汽含量测试


H组 模组特殊要求

H1:板阶可靠性

H2:低温存储寿命测试

H3:启动和温度冲击

H4:跌落

H5:破坏性物理分析

H6:X-RAY

H7:声学显微镜


注释:

? H:仅适用于密封封装的MCMs

? P:仅适用于塑封MCMs

? B:仅适用于BGA封装的MCMs

? N:非破坏性试验后,器件可再用于其他测试或生产

? D:破坏性试验后,器件不可再用于认证或生产

? S:仅适用于表面贴装MCMs

? G: 容许通用数据

? K:使用方法AEC-Q100-005对独立的非易失性存储器集成电路或具有非易失性存储器MCM的集成电路进行预处理。

? L:仅适用于无铅的MCMs


AEC-Q104对多芯片组件(MCM)的可靠性测试可细分为加速环境应力可靠性、加速寿命模拟可靠性、封装可靠性、晶圆制程可靠性、电学参数验证、缺陷筛查、包装完整性试验,且需要根据器件所能承受的温度等级选择测试条件。需要注意的是,第三方难以独立完成AEC-Q104的验证,需要晶圆供应商、封测厂配合完成,这更加考验对认证试验的整体把控能力。


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